VW-Elektroautos
Der Autokonzern vertieft seine Beziehungen zum chinesischen Batteriehersteller CATL.
(Foto: dpa)
Düsseldorf Vor gut zehn Jahren war Robin Zeng eigentlich recht zufrieden. Sein Unternehmen ATL machte vergleichsweise ordentliche Geschäfte und verkaufte Lithium-Ionen-Batterien an Handy- und Computerhersteller. Mit einem Jahresumsatz von umgerechnet 250 Millionen US-Dollar war ATL ein normales mittelständisches Unternehmen in China.Ein Jahrzehnt später ist daraus ein multinationaler Konzern geworden: Bei einem Umsatz von umgerechnet fast sieben Milliarden Dollar steht ein operativer Gewinn von fast 900 Millionen Dollar im vergangenen Jahr in den Büchern, was eine stattliche operative Rendite von 12,4 Prozent bedeutet. Knapp 30.000 Menschen arbeiten für den …
