Dabei dürften sich schon in den nächsten Tagen und Wochen weitere Zulieferer aus der Deckung trauen und ihre Prognosen senken. Die Autobauer müssen aufpassen, dass die Halbleiter- nicht zur Zuliefererkrise wird. Schließlich haben die Lieferanten keine Chance, ihre Produktion auf die margenstarken Teile umzulenken, so wie die OEMs. Und die Zulieferer sind immer betroffen – egal, ob sie Gussteile oder solche mit Halbleitern liefern. Mehr zum Thema: Der Mangel an Computerchips stürzt die Autoindustrie in eine Krise. An ausreichend Nachschub dürfte es mindestens noch bis nächstes Jahr fehlen. Autohersteller und Zulieferer suchen verzweifelt Wege aus der Misere – …
